Tempozan es una de las atracciones turísticas más populares de Osaka.
Hay muchas atracciones, como el acuario Kaiyukan, famoso por sus tiburones ballena gigantes; la Noria Gigante, donde se puede disfrutar de vistas de la bahía de Osaka y del centro de la ciudad; el parque Tempozan, con la montaña más baja de Japón; y el mercado Tempozan, con restaurantes, tiendas de recuerdos e incluso Legoland.
Y ahora tengo ganas de presentarles a todos ustedes el Santa María, un velero turístico .
Este barco turístico recorre la bahía de Osaka y muchos turistas lo prefieren, ya que ofrece una gran vista de la zona de la bahía de Osaka.
Yo, hiikun, probé el ‘Santa Maria’ por primera vez.
Basándome en nuestra experiencia real a bordo, presento los atractivos del Santa María, que son muy diferentes de los del ferry Tenpozan y el Captain Line presentados en mi artículo anterior.
Este artículo va dirigido a las siguientes personas.
・Las que les gusta viajar en barco.
・Las que quieren disfrutar al máximo de las vistas de la bahía de Osaka.
・Las que no saben qué hacer en Tempozan
Este artículo le dará una idea de los encantos de la Santa María y sin duda le hará querer dar un paseo. Espero que les sirva como fuente de recuerdos para su visita a Osaka.
Disfruten de leer el artículo.
¿Qué es el Santa María?
El Santa María es un barco turístico que recorre todo el puerto de Osaka.
Lo construyeron a imagen del buque insignia [Santa María] que utilizó Colón cuando llegó a las Américas.
Muchos turistas lo utilizan para explorar la zona de la bahía de Osaka, repleta de atracciones.
Las tarifas básicas son las siguientes
| curso | Tasas (impuestos incluidos) |
| Crucero de un día (45 minutos) | Adultos/1.600 yenes Niños (edad escolar primaria)/800 yenes |
| Crucero crepuscular (60 min.) *Se requiere reserva previa | Adultos/2.100 yenes Niños (edad escolar primaria)/1.050 yenes |
*Gratis para un bebé por adulto.
También se ofrecen ofertas especiales como descuentos por compra anticipada, descuentos con otras instalaciones turísticas y descuentos para grupos.
Para más información, consulte esta página.
I hiikun, utilicé un billete web que me da 20% de descuento si compras al menos un día antes del embarque.
El descuento me ayuda mucho.
Crucero de un día/adultos (normal) ¥1.600 → ¥1.280
Crucero de un día/niños (estudiantes de primaria) (normalmente) 800 yenes → 640 yenes.
*Tenga en cuenta que el pago sólo puede efectuarse con tarjeta de crédito y que no es posible cancelar o cambiar la fecha y hora después de la compra.
La tarjeta de embarque anterior se tomó después del desembarque.
Por razones de privacidad, la información de afiliación a la compra, los números de compra y los códigos QR están ocultos.
El Santa María sale de «Kaiyukan West Harbour», justo al lado de Tempozan Harbour Village y Kaiyukan.
En el camino que conecta con el Kaiyukan hay un gran cartel.
Es fácil de encontrar y no hay que preocuparse por perderse. Entre en el edificio, camine un poco más y encontrará la taquilla a su izquierda.
He comprado mi billete de embarque y estoy listo para partir. Subamos a bordo.
Demos un paseo en el Santa María.
Ahora vamos a dar una vuelta.
La zona de embarque vista desde la taquilla.
De repente, miré a mi derecha y vi un enorme crucero de lujo atracado.
Como siempre, el pueblo portuario de Tempozan estaba concurrido que de costumbre porque había muchos turistas extranjeros.
Sin embargo, parecía que hoy había más pasajeros de lo habitual
porque esto puede deberse a que los pasajeros en el crucero de lujo bajaron del barco para explorar la zona.
A mí, hiikun, me gustaría dar la vuelta al mundo en este tipo de crucero de lujo antes de que muriera.
Mientras yo estaba mirando el crucero de lujo, llegó el Santa María.
Subo al último barco que sale a las 16:00.
El barco que partió a las 15.00 horas ha regresado.
Aunque no aparece en la foto, me sorprendió ver más pasajeros de los que esperaba.
Ahora es el momento de embarcar.
Hay una tienda a bordo que vende aperitivos y bebidas.
Sin embargo, yo, hiikun, no me detuve allí para disfrutar plenamente del paisaje,
Me dirigi a la cubierta de observación superior, en la parte trasera del barco.
Conseguí una ubicación bastante buena.
Las personas alineadas al fondo a la izquierda son todos pasajeros del Santa Maria.
Para asegurarme un buen sitio, yo, hiikun, llegué a la zona de embarque 30 minutos antes.
Había unas 10 personas en la cola delante de mí.
Por otro lado, me sorprendió ver a tanta gente en fila detrás de mí.
Entiendo lo popular que es el Santa María entre personas.
El barco salí puntualmente a las cuatro de la tarde.
Comenzó el viaje de 45 minutos por el Puerto de Osaka.
Primero, continúa un poco más río arriba por el río Aji.
Sigue la misma ruta que «El Captain Line», que ya había recorrido anteriormente.
*Consulta este artículo para obtener más información sobre el Captain Line.
Gira en U cerca del puerto de Universal City del Captain Line y continúa hacia el puerto de Osaka.
Universal Studios Japan (USJ) puede verse al fondo.
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¡Juguemos en Universal Studios Japan (R)!
Muchos autobuses turísticos estaban aparcados allí.
Se vio a estudiantes uniformados caminando hacia el autobús.
Seguro que lo pasaron genial en USJ.
También visible junto al aparcamiento de autobuses está Zepp Osaka Bayside.
Incluso desde el barco se podía ver a mucha gente haciendo cola.
¿Se celebraban conciertos u otros eventos?
Hacia el puerto de Osaka.
Yumeshima, sede de la Exposición Universal de 2025, se ve a lo lejos.
El edificio más alto a lo lejos es la Torre Nanko Cosmo.
El area «Nanko» ha cambiado considerablemente.
De niño, tenía la impresión de que en Nanko no había nada, menos contenedores y bloques de apartamentos.
La estación Cosmosquare se encuentra bajo los edificios de la imagen.
Tampoco creo que hubiera nada especial alrededor de la estación de Cosmosquare.
El otro día visité la zona de la estación de Cosmosquare después de mucho tiempo, tanto que olvidé cuándo había sido la última vez, y me sorprendió la transformación.
Se ha construido una serie de edificios de apartamentos de gran altura, así como universidades, escuelas de idiomas y centros de intercambio internacional,
Me dio la impresión de que el tráfico alrededor de la estación había aumentado.
Nanko también sirve de terminal de transbordadores nacionales e internacionales.
Los cruceros Sunflower parten de ATC (Asia Pacific Trade Centre ), cerca de la estación de Cosmosquare, hacia Kyushu.Meimon Taiyo Ferry y Orange Ferry parten de la terminal de ferris Osaka Nanko, un poco más alejada; y los cruceros Panstar parten de la terminal de ferris Osaka International, cerca de la estación de Cosmosquare, hacia Busan (Corea del Sur). Los cruceros Panstar parten de la terminal internacional de ferris de Osaka, relativamente cerca de la estación de Cosmosquare, hacia Pusan, Corea del Sur.
También existe una ruta que la une con Shanghái (China), pero el ferry de pasajeros parece haberse suspendido a partir de octubre de 2023.
Para más información, consulte esta página.
La línea Chuo del Osaka Metro se ha ampliado hasta Cosmosquare, y se ha abierto un túnel que lleva a Tempozan y Yumeshima, lo que ha mejorado considerablemente las conexiones de transporte en comparación con cuando yo era niño.
Creo que Nanko dispone aún de otros materiales para revitalizar Osaka, como INTEX Osaka, el parque de aves silvestres de Nanko, varios alojamientos a lo largo de la línea entre la estación de Cosmosquare y la de Nakafuto, pontones de contenedores, comercios a lo largo de la línea y muchos complejos de viviendas antiguas a lo largo de la línea de la ciudad portuaria de Nanko, más allá de la estación de Nakafuto.
Según algunos informes, la Expo Osaka-Kansai está en peligro debido al aumento de los costes de construcción y a los retrasos en la construcción de las distintas sedes de los pabellones, pero yo miraba esta vista con la esperanza de que la Expo fuera una oportunidad para que Nanko, Osaka y Japón cobraran un poco más de vida.
Lo siento, he hablado demasiado, así que volvamos al punto principal.
Más adelante se ve un gran puente rojo.
Esto es el símbolo del Puerto de Osaka, el Puente del Puerto, que se llama «Minato Ohashi».
Es el puente de 980 m de longitud, con un vano central de 510 m, es el tercero más largo del mundo y, con diferencia, el más largo de Japón.
Como se puede ver, es una estructura de dos pisos. Como mencioné en mi anterior entrada sobre el Captain Line, cuando fuí a una autoescuela hace 20 años, conducía por el piso superior de este puente para practicar manejando un coche en la autopista.
Mientras me concentraba en conducir, recuerdo que las vistas desde el puente eran estupendas.
Para más información sobre el Puente del Puerto, consulte esta página.
De cerca, el tamaño es abrumador.
Sale del puente del puerto «Minato Ohashi» y continúa un rato.
Gira en U cerca de IKEA, que se ve al fondo, y vuelve a Tempozan Harbour Village.
Junto a IKEA también está TOKYO interior.
Al fondo se ve el puente de Namhaya.
De hecho, el día del embarque fui andando de casa a Tempozan.
De camino, crucé el «Puente de Namihaya».
Publicaré un artículo sobre el Puente de Namihaya más tarde.
La divertida excursión al puerto de Osaka está a punto de acabar.
A nuestra llegada, la gente nos saludaba mientras disfrutábamos de las vistas del muelle.
Fotografié la puesta de sol desde la cubierta superior, que estaba vacía justo antes del desembarco.
El barco estaba lleno con mucha gente a bordo.
Bajemos, aunque quiero quedarme en el barco.
Fue divertido. Fue un rápido viaje en barco de 45 minutos.
Lo que noté cuando lo monté.
Aquí les conto lo que he notado cuando he estado a bordo.
Espero que esto les ayude a ustedes cuando se embarquen.
Cargos.
El crucero de un día (45 minutos) que utilicé esta vez no era barato, 1.600 yenes, pero tampoco demasiado caro, y personalmente creo que era razonable.
Como mencioné al principio de este artículo, si reserva en línea al menos un día antes del embarque, obtendrá un descuento de 20 por ciento.
El embarque me costó 1.280 yenes.
También se aplican descuentos fijos al utilizar instalaciones turísticas como el Kaiyukan y la Noria Gigante.
Sería una buena idea dar una vuelta por la Santa María antes o después de utilizarlas.
Para más información, consulte el sitio web oficial.
Balanceo del barco
Por supuesto, el barco puede balancearse dependiendo del tiempo.
Afortunadamente, el tiempo era relativamente bueno el día que embarqué, así que apenas había olas.
No sentí ningun temblor. El viaje fue divertido y cómodo.
La excursión de 45 minutos es corta y los alrededores están llenos de atracciones, por lo que los pasajeros se lo pasaron en grande disfrutando del paisaje y haciendo fotos.
Nadie sufría mareos.
Si le preocupan mucho los balanceos del barco, sugiero que tomen medicamentos contra el mareo antes de embarcar, por si acaso.
Grado de congestión
A pesar de ser un día laborable, el barco estaba abarrotado de pasajeros.
Es posible que la gente se haya apresurado a llegar al puerto, ya que era el último barco del día.
Es popular entre personas de todas las edades, incluidos niños, parejas y personas mayores.
No es posible ser preciso, ya que no los hemos contado.
Sin embargo, por lo que pude ver, probablemente había más de 100 personas a bordo.
Estaba más lleno de lo esperado, pero había espacio suficiente para moverse con libertad.
Como puede ver en la foto superior, hay una larga cola justo antes de que comience el embarque.
Si quieren asegurarse una plaza, les aconsejamos que hagan cola pronto.
Yo, hiikun, estaba en la cola 30 minutos antes de zarpar.
La clientela varía.
Había muchos turistas japoneses y extranjeros.
Tengo la impresión de que probablemente había más turistas extranjeros.
A bordo había personas procedentes de Asia oriental y sudoriental, países occidentales, Oriente Próximo y África, y muchos otros países.
Yo, hiikun, estaba rodeado de turistas extranjeros.
Comida y bebida a bordo
Hay una tienda de aperitivos y bebidas a bordo.
También se han habilitado zonas para comer y beber, de modo que la gente pueda disfrutar del paisaje mientras come y bebe.
Se venden refrescos, alcohol, helados, salchichas frankfurt y muchos otros artículos.
También vi a gente comiendo y bebiendo en la cubierta superior.
Yo, hiikun, ya había comido antes de embarcar,
así que decidí disfrutar del paisaje sin comer ni beber a bordo.
Resumen
¿Qué tal el viaje de 45 minutos por el puerto de Osaka a bordo del Santa María?
El recorrido partió de Kaiyukan West Hatoba, pasó por el puente Tempozan y alrededor de Univa, giró de nuevo hacia el puerto de Osaka, pasó por Nanko, el puente Minato Ohashi y alrededor de IKEA, y regresó a Kaiyukan West Hatoba.
También les hablé de los precios, del estado del barco y de lo que notamos sobre el balanceo del barco.
Yo, hiikun, di un paseo en el Santa María por primera vez.
La excursión de 45 minutos fue más divertida de lo que había imaginado y terminó muy rápido.
La brisa marina era agradable, la puesta de sol preciosa y fue muy agradable disfrutar de una experiencia extraordinaria.
Además del crucero diurno (Day Cruise) que utilicé, también hay disponible un crucero crepuscular (Twilight Cruise), que dura 60 minutos y visita más lugares. Si tengo la oportunidad, me gustaría utilizarlo también.
Los lectores también pueden disfrutar de un crucero en el Santa María, junto con el Kaiyukan y la Noria Gigante, cuando visiten Tempozan.
Será sin duda un buen recuerdo de viaje para ustedes.
Esperamos que este artículo ayude a nuestros lectores a aprovechar al máximo su viaje.
Esperamos darle la bienvenida a bordo del Santa María, así como a la Línea del Capitán, que presentamos la última vez.
Muchas gracias por leer hasta el final.
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