Estimado lector,
Ha pasado tiempo.
¿Cómo les va todo?
Han pasado casi dos meses desde el último envío.
La estación es completamente primaveral.
El tiempo más cálido hace que quieran viajar.
Como destino turístico,
algunos lectores míos pueden elegir Osaka, mi ciudad natal.
La Expo Osaka-Kansai se celebrará a partir del 13 de abril en Yumeshima, una isla artificial de la bahía de Osaka.
Universal Studios Japan (en adelante USJ) está situado cerca del recinto de la Expo.
Puede que algunos de ustedes estén pensando en visitar USJ mientras estén en la Expo.
Sin embargo, para quienes no estén familiarizados con la geografía de Osaka,
puede ser un poco difícil llegar al recinto de la Expo y a la USJ desde las principales estaciones de la ciudad de Osaka.
Por tanto, en este artículo
voy a presentar a ustedes un medio de transporte recomendado desde alguna estación importante de la ciudad de Osaka hasta el recinto de la Expo y la USJ.
Este artículo está dirigido a los siguientes grupos de personas.
・Personas que se plantean visitar Expo o USJ en un viaje.
・Personas que quieren viajar por los medios más sencillos posibles.
Leyendo este artículo,
se puede llegar fácilmente al recinto de la Expo y a la USJ desde las principales estaciones.
También facilitará el viaje de todos ustedes.
Disfruten de leer el artículo.
Expo Liner
Lo que les presento en este artículo es,
ExpoLiner.
La empresa ferroviaria «JR West» empezó a operar el servicio con la revisión de horarios del 15 de marzo.
Se trata de un tren rápido durante un periodo limitado.
El tren circula entre la estación JR Shin-Osaka y Sakurajima, el final de la línea JR Yumesaki.
Sorprendentemente,
este tren no se detiene en estaciones intermedias
desde Osaka, la siguiente estación después de Shin-Osaka, hasta Universal City, la estación más cercana a USJ.
El periodo es de aproximadamente siete meses, del 15 de marzo al 13 de octubre, último día de la Expo.
Convencionalmente, se utilizan los siguientes métodos para ir de la estación de Shin-Osaka a las estaciones de Universal City y Sakurajima.
・Tomen la línea JR de Kioto desde la estación de Shin-Osaka.
・Cuando lleguen a la siguiente estación «Osaka», cambien a un tren de circuito interior de la línea JR Osaka Loop.
・Cambien a la línea JR Yumesaki en la estación de Nishi-Kujo, a dos paradas de la estación de Osaka.
En total, se necesitan dos transferencias.
También hay trenes desde el andén 1 de la estación JR de Osaka directamente a Sakurajima en la línea JR Yumesaki.
Todavía tienen que cambiar de tren en la estación de Osaka.
En otras palabras, de la estación de Shin-Osaka a la estación de Universal City Sakurajima,
no había trenes regulares que fueran directamente a la de Universal Ciy y Sakurajima.
En el pasado, durante un breve periodo de tiempo, los trenes iban directamente de la estación de Shin-Osaka a la línea Yumesaki.
Desgraciadamente, nunca se puso en funcionamiento de forma regular.
Sin embargo, aunque está limitado a unos siete meses debido a la Expo,
circulan los trenes adicionales desde la estación de Shin-Osaka a Universal City y Sakurajima.
Por supuesto, se espera que Expo Liner tengan éxito
como vía de acceso a USJ, a los alojamientos de los alrededores y a Zepp Osaka Bayside, un local de música en directo,
no sólo en la Expo.
Para llegar a Yumeshima, el recinto de la Expo, en tren desde las principales estaciones de la ciudad de Osaka, incluida la estación de Shin-Osaka,
la línea Chuo de Osaka Metro se utiliza habitualmente.
Sin embargo, en el método aquí presentado
la Línea Central no aparece.
*Si les interesa Yumeshima y el acceso a ella,
consulten este artículo publicado anteriormente aquí.
Para reiterarlo,
Expo Liner es el medio de transporte recomendado para quienes va a no sólo la Expo
sino también USJ y Zepp Osaka Bayside.
En la siguiente sección
voy a presentarles a mis llectores
cómo monté realmente en el ExpoLiner después del trabajo el 19 de marzo.
Vamos a tomar Expo Liner.
19 de marzo Después del trabajo, fui a la estación de Shin-Osaka.
comparto cont ustedes cómo fue montar realmente en Expo Liner.
Días laborables,
Como de costumbre, la estación estaba muy concurrida.
Subo a bordo del ExpoLiner de las 17:41 con destino a Sakurajima en dirección a Universal City.
El tren sale del andén 2.
Vamos a la plataforma 2.
Sin usar la tarjeta «ICOCA»,
hacía mucho tiempo que no compraba un billete y subía a un tren.
Aquí llega, el ExpoLiner.
Se utilizan vagones que circulan normalmente por la Línea Osaka Loop.
Debería ser un vehículo familiar,
Algo no va bien.
¡Qué vehículo tan extravagante!
El tren JR WEST Parade es un tren de la serie 323 reconvertido exclusivamente para la línea Osaka Loop.
Excepto durante ciertas horas,
estos vehículos se utilizarán para el Expo Liner.
El primer vagón del tren de ocho vagones se ha adaptado a las especificaciones de la Expo.
No sólo se ha modificado el exterior.
Así es por dentro.
Se ha instalado un gran número de paneles LED.
Cuando embarqué,
no se reprodujeron anuncios ni vídeos específicos.
Presumiblemente, cuando empiece la Expo, se reproducirán anuncios relacionados con la Expo y Osaka/Kansai.
Fue muy agradable,
Sin embargo, era un poco demasiado deslumbrante para mí hiikun.
Al cabo de unos minutos, se me cansaron los ojos.
Por eso, cambié de vagón.
Me moví al Coche 3.
A pesar del limitado periodo de funcionamiento,
también están bien preparados los carteles de destino exclusivo y las emisiones a bordo y en la estación para el Expo Liner.
Partió el tren.
Las cuatro vías contiguas son la Línea JR de Kioto (Línea Principal Tokaido).
Discurre a lo largo hasta cruzar el río Yodo.
Por desgracia, estaba nublado,
pero se veían algunas puestas de sol.
Termina de cruzar el río Yodo,
Adiós a la Línea JR de Kioto.
El Expo Liner circula por una línea que normalmente sólo utilizan trenes expresos y de mercancías.
Se dirige al andén subterráneo de la estación de Osaka.
Llega al andén subterráneo de la estación de Osaka.
Creía que aumentaría el número de pasajeros,
pero nadie subió a bordo.
El tren se detuvo durante dos minutos para ajustar la hora.
En el andén subterráneo de la estación de Osaka,
Se utiliza el primer método del mundo de puertas de andén a pantalla completa.
Las puertas pueden configurarse para adaptarse a todo tipo de vehículos y configuraciones.
La señalización digital que indica los destinos también es muy grande y fácil de leer.
A pesar del tiempo limitado,
también está disponible la información de Expo Liner.
En realidad, nadie subió a bordo.
Yo, hiikun, soy el único aquí en el Coche 3.
Aunque era durante la hora punta de la tarde, cuando la gente se va a casa,
no esperaba tener el vehículo para mí sola.
Saliendo del andén subterráneo de la estación de Osaka, el tren vuelve a salir a la superficie.
Se une a la Línea Osaka Loop.
El tren pasa por la estación de Nishikujo.
La línea JR Yumesaki a USJ tiene su origen aquí, en Nishikujo.
Al principio, tomamos la línea Osaka Loop hasta esta estación.
En esta estación, hacemos transbordo a la Línea Yumesaki.
Sin embargo, mi Expo Liner no para en la estación de Nishikujo.
Pasando por la estación de Nishi-Kujo,
Adiós a la Línea Bucle de Osaka.
La línea se une a la Línea Yumesaki a través de una vía por la que normalmente sólo pasan trenes de mercancías.
Cuand vemos un gran depósito de trenes de mercancías a tu izquierda,
pasa por la estación de Ajikawaguchi.
Llegada a la estación de Universal City.
De nuevo, el tren se detuvo durante dos minutos.
Mirando al exterior,
vi bajar del tren a viajeros con grandes equipajes.
Evidentemente, irán a USJ.
Se tarda un minuto en salir de la estación Universal City y llegar a la última parada, la estación Sakurajima.
El trayecto desde la estación de Shin-Osaka dura aproximadamente 20 minutos.
Hay una salida temporal disponible exclusivamente para los usuarios del autobús lanzadera al recinto de la Expo.
El 19 de marzo, fecha de mi visita, estaba prohibido pasar por la salida.
*Disponible a partir del 24 de marzo.
Falta menos de un mes para la inauguración de la Expo.
El Expo Liner no para en la estación de Nishikujo.
Tengan cuidado de no equivocarse de tren.
Frente a la estación hay un gran hotel.
Porque está muy cerca de USJ,
había muchos turistas alrededor de la estación.
También era la hora punta de la tarde para volver a casa.
Trabajadores de empresas y fábricas vecinas,
Personas que se cree que son empleados de USJ.
La zona alrededor de la estación estaba muy concurrida.
Compré un billete y regrese a la estación de Shin-Osaka.
A partir de este momento no tomé fotografías.
Simplemente disfruté del viaje.
El tren recogió a muchos pasajeros en la estación de Universal City y se dirigió a la estación de Shin-Osaka.
También tiene conexión directa con la estación de Shin-Osaka.
Muchas personas estaban a bordo.
» ¡Este tren no va a la estación de Nishikujo! Por favor, ¡tengan cuidado de no equivocarse de tren! «.
Los personales de la estación les aconsejaron repetidamente a los pasajeros
que no se equivocaran de tren.
Los repetidos recordatorios de los personales de la estación deben de haber funcionado.
No parecía haber ningún pasajero que hubiera embarcado mal.
Al menos en el vehículo en el que viajé yo hiikun.
El tren regresó a la estación de Shin-Osaka.
Debido a la hora punta, cuando la gente se va a casa,
se formó una larga cola en el siguiente andén de embarque.
El tren regresó a la estación de Sakurajima.
La estación estaba más llena que antes de ir a la estación de Sakurajima.
Sabía que cuando volviera a casa no haría nada.
Me detuve en un Starbucks de la estación de Shin-Osaka para empezar a escribir.
Estaba algo cansado.
Pagué por el lugar.
Pude concentrarme en mi trabajo.
Qué me siento al montar en Expo Liner.
Déjeme resumir mis impresiones sobre el viaje en una sola frase.
¡¡¡Súper práctico!!!
Como he dicho al principio,
Normalmente se necesitan dos transferencias de Shin-Osaka a Universal City/Sakurajima.
También es posible tomar un tren directo de la línea Yumesaki desde la estación de Osaka.
Sin embargo, hay un cambio de tren en la estación de Osaka.
Cambiar de tren con equipaje grande es un lío.
Ir puede seguir siendo un problema.
Sin embargo, a la vuelta, probablemente querrás evitar los transbordos si es posible debido a la fatiga.
Aquí tienes un mapa de la ruta ExpoLiner.
El número de trenes ExpoLiner está limitado a uno por hora.
Sin embargo, conecta directamente la estación de Shin-Osaka con la estación de Universal City/Sakurajima.
Paseo real,
Era muy fácil moverse.
En el andén 1, donde llegan y salen los trenes hacia Nishi-Kujo, una estación de transbordo de la Línea Yumesaki,
los trenes con distintos destinos llegan uno tras otro.
Pueden tomar cualquiera de ellos para llegar a la estación de Nishikujo.
Sin embargo, para quienes no estén familiarizados con las condiciones del tráfico de Osaka,
puede que se pregunten qué tren tomar.
Pero si toman Expo Liner,
no tienen que preocuparse por eso.
También es una forma estupenda de disfrutar de una vista diferente a la habitual.
El Expo Liner circula por vías que sólo utilizan los trenes exprés y de mercancías.
Podrán disfrutar de vistas que no se ven a menos que tomen el tren exprés.
Las operaciones Expo Liner utilizan trenes de la serie 323, dedicados a la línea Osaka Loop.
Según la hora del día,
también pueden ver los trenes dedicados de la Línea Osaka Loop circulando uno al lado del otro.
Estoy seguro de que
lo disfrutarán aficionados al ferrocarril y familias con niños pequeños.
Resumen
Esta vez, he presentado a ustedes el tren, Expo Liner,
que circula desde Shin Osaka hasta Universal City y Sakurajima.
¿Qué les parece?
El tren circula solo una vez por hora.
Sin embargo,
Expo Liner facilitará los viajes al eliminar la necesidad de traslados.
También podrán disfrutar de una vista de Osaka diferente a la habitual.
Estará en funcionamiento hasta el 13 de octubre, último día de la Expo.
Si van a Universal Studios Japan o a un alojamiento en la zona, así como a la Expo,
por favor, tómenlo. .
En la opinión personal de mi hiikun,
es tan cómodo y conveniente que espero que siga funcionando cuando acabe la Expo.
JR West,
Somos muy conscientes de que esto es difícil debido a diversas circunstancias.
Sin embargo,
¿podría considerar positivamente seguir haciendo circular trenes comerciales por el mismo tramo tras la Expo?
Por favor.
Muchas gracias por leer hasta el final.
Espero ver a ustedes en nuestro próximo artículo.
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